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簡(jiǎn)介—— 承缸裂紋處理 承缸出現(xiàn)的兩處連續(xù)貫通性裂紋位于上半缸第7級(jí)靜葉安裝孔處，第4~9孔，第15~22孔間孔橋斷裂。鉆止裂孔，
承缸裂紋處理
承缸出現(xiàn)的兩處連續(xù)貫通性裂紋位于上半缸第7級(jí)靜葉安裝孔處，第4~9孔，第15~22孔間孔橋斷裂。鉆止裂孔，將可能存在微小裂紋的地方盡量去除，清除裂紋擴(kuò)展隱患。同時(shí)，為解決裂紋處密封問題，可將止裂孔做成螺紋孔，旋入螺桿進(jìn)行膠合。為解決靜葉軸承安裝配合尺寸及支撐強(qiáng)度問題，可采取跨裂紋安裝扣件并膠合的方式。通過對(duì)承缸的支承方式和受力進(jìn)行分析，可知承缸軸向結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求并不高。而且，斷面尺寸占總尺寸比例≤50%，承缸通過螺紋和扣件膠合后可以滿足使用要求
伺服馬達(dá)優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)1、內(nèi)置運(yùn)動(dòng)控制器2、高速數(shù)字信號(hào)處理器（DSP)3、增益自動(dòng)調(diào)整、指令平滑4、軟件分析與監(jiān)控，可執(zhí)行…
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